Aktualności

Szczegóły
Kategoria: Między wojnami
Odsłony: 4803

Podążając DW 137 z Międzyrzecza do Sulęcina za każdym razem dokonujemy swoistego "przełamania" Frontu Ufortyfikowanego Łuku Odry i Warty. Najpierw przekraczamy most nad strumykiem zwanym Pieską Strugą (lub Strugą Jeziorną). Następnie po lewej ręce mijamy schron Mg-Sch.u.Pak-U.745. Droga cały czas wspina się w górę wzniesienia, a po prawej ręce mijamy dębowy, pomnikowy szpaler, który prawdopodobnie pamięta czasy na długo przed wzniesieniem FFOWB.

Add a comment

Szczegóły
Kategoria: Między wojnami
Odsłony: 4787

Jaz wybudowany w latach 1935-36 służył do podnoszenia poziomu rzeki Pilawy i utrzymania jej walorów obronnych na odcinku ponad 2 km. Był projektem indywidualnym. Wzniesiony na planie wydłużonego, nieregularnego prostokąta. Konstrukcja żelbetowa z elementami stalowymi do regulacji przepływu wody. Budowla złożona z dwóch odcinków ścianki szczelnej wykonanych na obu brzegach rzeki, utrzymujących masy wody przyległe do jazu (wbita ścianka Larsena z koroną żelbetową).

Add a comment

Szczegóły
Kategoria: Między wojnami
Odsłony: 8559

"To skomplikowane" - tak lakonicznie można by podsumować historię potężnego placu budowy, jakim był przez cały okres swego funkcjonowania Front Forteczny Łuku Odry-Warty. Temat rejonu tzw. "Bramy Lubuskiej", czyli obszaru zamkniętego na północy przez Wartę oraz na południu i zachodzie przez Odrę, był dla niemieckiego sztabu wyjątkowy. To tędy wiodła najkrótsza droga pomiędzy polską granicą a stolicą Niemiec - Berlinem. Oczywistym było, że potencjalne natarcie polskich wojsk nie musi być skierowane bezpośrednio na Berlin. Natomiast tereny "Bramy Lubuskiej", po zajęciu ich przez Wojsko Polskie, mogły stać się dogodnym punktem wyjścia do odcięcia i opanowania niebezpiecznie wysuniętych rejonów Pomorza Zachodniego oraz Śląska. Stąd budowa umocnień na tym kluczowym kierunku szła niezwykle... powoli! Ba! Jak wskazuje B. Perzyk i J. Miniewicz* była wręcz celowo hamowana! Przez cały okres budowy zmieniały się koncepcje, a umocnienia Łuku Odry i Warty zyskiwały rozmaity wymiar. Początek budowy to Linia Niesłysz-Obra (Nischlitz-Obra Linie). W 1934 roku rozpoczęto budowę zapór hydrotechnicznych. Postanowiono oprzeć się o dolny bieg rzek Obry na północy, rzekę Ołobok oraz o ciąg południkowo rozmieszczonych jezior. W 1935 roku powstało dwanaście lekkich bojowych obiektów. Już wówczas Niemcy posiadali świadomość, iż są one niewystarczające. Jeszcze w tym samym roku rozpoczęto uzupełniać Linię o kolejne, tym razem cięższe konstrukcje. Wśród wybudowanych wówczas trzynastu schronów znalazł się schron, któremu nadano numer 516. Większość miłośników fortyfikacji zna go natomiast pod mianem Panzerwek 775.

Add a comment

Szczegóły
Kategoria: Między wojnami
Odsłony: 2240

Niewielki acz ciekawy schron z zachowaną nietypową płytą stalową o grubości 8 cm (protoplasta 7P7?). Wybudowany prawdopodobnie w 1931r., czyli jeszcze na początku wznoszenia Pozycji Odry. 

Jest to jeden z niewielu tak dobrze zachowanych schronów, nieograbiony przez złomiarzy. Stąd nie chcę tu publicznie podawać namiarów tegoż obiektu. Mam nadzieję, że Państwo to zrozumieją...

Add a comment

Szczegóły
Kategoria: Między wojnami
Odsłony: 3234

Być może jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów Wału Pomorskiego. Swoisty symbol Wałcza oraz muzeum Grupa Warowna Cegielnia - Skansen Fortyfikacyjny - oddziału Muzeum Ziemi Wałeckiej. Ilekroć odwiedzam odcinek Wałcz Południe, to zawsze robi na mnie duże wrażenie. D. Kro. S.

Add a comment

  1. Pantherthurm II Holzstand
  2. Strau. N. 11
  3. Tapeta FORTYFIKACJE z kalendarzem na pulpit [LISTOPAD 2016]
  4. Stanowisko obserwacyjne (nr K6 - Twierdza Poznań - Fort VIIIa Rohr)
  5. Zmaganie z lokalną "legendą bunkrową"...